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马斯克回应与比亚迪对比:特斯拉是一家人工智能及机器人公司
易车讯 近日马斯克回应多年前嘲笑比亚迪，有X用户在平台上对比亚迪和特斯拉两家车企进行对比，特斯拉CEO马斯克在回应中写道马斯克回应多年前嘲笑比亚迪：”特斯拉是一家AI（人工智能）及机器人公司，许多人认为它是一家汽车公司。“1月2日，特斯拉公布2023年第四季度销量数据，特斯拉在全球生产马斯克回应多年前嘲笑比亚迪了约45万辆电动车，交付了超过44万辆。
当被问及“被比亚迪拉下宝座”这一话题时，马斯克马斯克回应多年前嘲笑比亚迪的回应是马斯克回应多年前嘲笑比亚迪：特斯拉不止是一家汽车制造商，而是一家结合AI机器人的技术公司。言下之意，马斯克认为比亚迪只是一家传统车企，不能和科技公司特斯拉相提并论。
特斯拉是一家汽车公司和一家技术公司——它不能只在两个阵营中生存。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）创造了一种商业模式，通过简化设计、制造和分销流程，打破了缓慢变化的汽车行业，并在此过程中创造了一个精通技术、非常忠诚的品牌追随者。
特斯拉CEO马斯克在接受采访时表示，特斯拉的最大竞争者可能来自中国。马斯克的这一表态，引起了全球网友的一片哗然，尽管这是大家意料中事，但从特斯拉CEO口中说出，还是让很多人激动不已。尽管一直不喜欢、一直在避免谈及比亚迪，但有些事实是毫无疑问的。
现在，机器人研发大军加入了一位重磅级大亨——马斯克。 在发布会现场，马斯克压轴登台。发布了特斯拉机器人计划Tesla Bot 。 显然，这就是特斯拉在邀请函中所说的“人工智能在自动驾驶以外的应用”。 根据马斯克的介绍，Tesla Bot身高72米，体重56千克，承载能力20千克，最快行走能力为每小时8公里。
而近期，这些过往更多聚焦美国本土运营的品牌，也将目光投放在大洋彼岸的中国市场，意欲在这块全球新能源最前沿战线之上，与特斯拉和比亚迪一较高低。
联手辟谣,特斯拉和比亚迪的“默契”还能持续多久?
但特斯拉和比亚迪这次联手辟谣马斯克回应多年前嘲笑比亚迪，颇有点惺惺相惜的意思马斯克回应多年前嘲笑比亚迪，这倒出乎很多人的意料。这俩不是直接竞争对手吗？啥时候穿一条裤子了？02 真的是竞争对手吗？马斯克的辟谣，实锤了一件事情，那就是：特斯拉的确在用比亚迪的刀片电池，只是还没正式上车而已。从表面上看，两大厂商应该是直接的竞争对手。
好在，很快马斯克就在推特回应了，“媒体的报道是假消息。特斯拉和比亚迪的关系是积极的。”比亚迪也在一份声明中称，这一报道是不实信息，“与实际情况不符”。从两家单位的回应上来看，特斯拉与比亚迪的合作仍然在持续当中，但是，双方都没有披露下一步的合作细项消息，让人不免有几分遐思。
不过这个事，反转来得也很快，甚至都不到24小时。在本周4的时候（6月9日）特斯拉就对此回应，其表示特斯拉目前还没有接到要和比亚迪合作的消息。
此前有消息称，特斯拉已决定不再使用中国比亚迪的电池。该传言最初源自韩国媒体，据路透社报道，3月14日，韩国经济日报援引业内消息人士的话说，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池，即特斯拉不再使用比亚迪的电池。
马斯克辟谣与比亚迪暂停电池合作 日前，一家名为“韩国每日经济”的媒体在网上发布消息称：“特斯拉和比亚迪的电池供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪继续为Model 3车型供应电池，这表明特斯拉将不再使用比亚迪的动力电池。
当然了，这里需要注意的是，特斯拉之所以能将成本控制得如此低，关键在于平台通用化和超级工厂。虽然，并不是所有车企都有这般严苛的成本控制体系，但我们也相信，一辆车的单车利润绝不可能只有几千元，特别是那些成名已久的大车企。
士别三日当刮目相看!马斯克曾嘲笑比亚迪,现成最大竞争对手
于是，主持人又问马斯克，是否根本没把比亚迪当作竞争对手？马斯克果断回应：“是的。”12年后，这个采访视频再次被网友挖出来，并艾特了当事人马斯克。对此，马斯克的态度跟12年前相比却发生了一百八十度的转变，他回复道：“那是很多年前的事了，他们的车现在非常有竞争力。
