本文目录一览：
- 1、坦克400多少钱官方价格
- 2、坦克400是哪个厂出的,坦克400是什么牌的车
- 3、对比解读新老款坦克400:低配版价格上调,配置略有增减
- 4、坦克400Hi4-T及坦克30万用户的背后
- 5、坦克400用上插混,油耗不到3L,玩越野同样不输普拉多?
- 6、坦克400油耗
坦克400多少钱官方价格
1、长城汽车旗下坦克400的2024款坦克400 Hi4-T正式上市坦克400，新款仍然保留两个版本坦克400，只不过名称和低配版售价均有变化。
2、对于“坦克400的官方定价”，目前我们掌握的信息大约在25万元上下。需要强调的是，坦克400目前仍处于概念阶段，原型车阶段，预计将于2022年5月左右才会正式进入市场。目前尚无坦克400的具体数据公布，但依据坦克品牌的车型序列推断，其定位应介于坦克300与坦克500之间。
3、月25日，坦克第三款全新车型--坦克400 Hi4 T终于上市，新车官方指导价为298万-298万元，共提供坦克400了2款配置车型。并提供了七大无忧礼。可谓诚意满满。在动力方面，搭载由一台0T纵置发动机+9AT变速箱+P2电机组成。当然，长城集团应以为傲的Hi4-T系统也在该款车型出现。
坦克400是哪个厂出的,坦克400是什么牌的车
1、坦克400是出自中国知名汽车制造商长城汽车的高端越野车系列，隶属于其旗下豪华品牌WEY。这款车型的设计理念别具一格，采用了当前流行的机甲风格，车身线条硬朗，充满力量感，让人一眼难忘。在内饰方面，坦克400追求奢华与复古的融合。
2、坦克400是一款由长城汽车旗下的WEY系列高端越野车，该车的外观设计采用当下流行的“机甲风格”，具有棱角分明的造型和强烈的肌肉感。在内饰方面，坦克400走的是豪华路线，整体采用浅色搭配，仪表盘没有使用全液晶屏，而是采用了非常复古、硬核的三连炮筒。
3、今日，长城旗下坦克400 Hi4-T正式上市，新车共推出两款车型，售价为298-298万元，新车定位于中高端市场，是一款标准意义上的越野车。
4、长城汽车旗下的2024款坦克400 Hi4-T正式上市，新款仍然保留两个版本，只不过名称和低配版售价均有变化。
对比解读新老款坦克400:低配版价格上调,配置略有增减
但是，新款越野版（低配款）坦克400的四驱系统发生坦克400了很大坦克400的变化。
由于价格和车型定位都要比目前旗舰的坦克500更低的关系，坦克400在音响方面只配备的10个喇叭，其中高配的超能版为10个燕飞利仕扬声器，低配则为无标喇叭。
而在内饰上，坦克400Hi4-T采用Nappa打孔真皮座椅，并且配备座椅通风、按摩与加热功能。舒适感并不像一些硬核越野车那么糟糕。同时坦克400Hi4-T还拥有3kW大功率放电功能，可充当移动电站支持露营野餐。目前，坦克400Hi4-T已开启预售。目前市场上很少有30万价位区间的强力竞争者对坦克400Hi4-T形成威胁。
定价猜测坦克500 Hi4-T是最佳参考，该车燃油版指导价为35-35万元，插电混动版为35万元坦克400；插混版的价格仅与燃油版的低配款相同，可是配置水平几乎达到次顶配的标准。由此可见坦克汽车对插混越野车的重视，并且有一种想要在越野车阵营里做“价格屠夫”的感觉。
豹5的起步价298万起，坦克400 Hi4-T是298万起。那么深蓝G318，对应的双电机四驱版预计定价在27万以下，坦克400我觉得比较合理。如果狠一点，放在25万左右的起步价，那会很有吸引力。
坦克400Hi4-T及坦克30万用户的背后
1、坦克400Hi4-T坦克400，新能源城市越野SUV 坦克400 Hi4-T 是坦克品牌依托越野超级混动架构打造坦克400的中大型都市机能越野 SUV。作为坦克品牌第二款越野新能源 SUV坦克400 Hi4-T以全新的风格和理念面世，提供坦克400了更为丰富的选择。
2、凭借都市机能美学设计、城野穿梭性能表现、智能舒享休旅空间、全地形安全守护四大优势，坦克400 Hi4-T以全新的风格和理念引领都市越野新风尚，在纯正越野能力之上再加持新能源技术，将刷新用户对越野新能源SUV的认知，给予用户生活出行新选择。
3、显而易见，在竞争愈发激烈的环境下，将“新能源+越野”融合，坦克400Hi4-T进一步将价格下沉至30万以内，它与后续的坦克300Hi4-T，承接坦克品牌30万辆的又一新起点。
4、就目前已知信息来看还不错，但30万左右的售价也不便宜。相同的价位，消费者的选择面已经很广泛了，不一定愿意为它买单，况且坦克400 Hi4-T的长相确实很个性，所以要想取得超越坦克300的销量成绩还是有点难。【本文来自易车号作者车来车网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
5、机能硬核的外观、超强的越野实力和全新的智能科技，无不在彰显坦克400 Hi4-T的爆款体质，而坦克400 Hi4-T是否能继承坦克300“一车难求”的盛况，就要看它的具体定价了。
6、毕竟当天在坦克品牌30万用户之夜暨坦克400 Hi4-T上市活动现场，兵哥听到不少坦克500车主调侃和吐槽坦克400：“早知道坦克400 Hi4-T卖这个价，我应该耐心等等，能省下好几万。
坦克400用上插混,油耗不到3L,玩越野同样不输普拉多?
1、当然了，对于插混越野车来说，天生也无法避免会出现馈电状态，而根据官方给出的数据来看，坦克400 Hi4-T的馈电油耗超过了9L/百公里，不算低，但是即便如此，也要比纯粹的硬派越野省油，更何况105km的纯电续航里程其实已经能够保证车辆在城市中，多数情况下都能够用电来行驶，经济性能够有很好保障。
2、其实我们想从两个角度分析坦克400 Hi4-T的油耗表现，一个是横向对比同尺寸、同越野能力车型， 比如说普拉多0L。普拉多0L的日常使用油耗在15L左右，而坦克400 Hi4-T的综合油耗在10L左右，值得一提的是，PHEV架构的油耗表现都相对贴合工信部标准，差距不会特别大。
3、关于两车不同的取向，这点其实从外观上就能轻易看出，坦克500沉稳大气，能够兼顾商务出行，至于坦克400，毫无疑问，新车才是一款如假包换的高端越野健将。得益于造型的功劳，坦克400的接近角达到了33°，离去角达到了30°，而这是坦克500达不到的。
坦克400油耗
当然了，对于插混越野车来说，天生也无法避免会出现馈电状态，而根据官方给出的数据来看，坦克400 Hi4-T的馈电油耗超过了9L/百公里，不算低，但是即便如此，也要比纯粹的硬派越野省油，更何况105km的纯电续航里程其实已经能够保证车辆在城市中，多数情况下都能够用电来行驶，经济性能够有很好保障。
市区纯电场景下，按照每天上/下班通勤里程20公里、一周上班5天计算，纯电续航可满足城市一周上下班通勤。坦克400Hi4-T的综合油耗仅61L/100km，馈电油耗仅52L/100km，可实现800公里超长续航里程，解决了里程焦虑问题。
而坦克300的真实油耗预计在12L/100km，我们推测坦克400的油耗预计为14L/100km。按照目前92号汽油约为6元/升计算，坦克400三年行驶60000km油费约为63840元，平均每月约为1773元。然而，这次坦克400还会推出插电混动版本，有了混动系统的帮助下，油耗费用方面肯定会有所降低。
